Tesla er klar med en heftig P100D udgave af Model S, der bryder 500 km-grænsen for rækkevidden på en fuld batteri-opladning. Accelerationen slår de fleste supersportsvogne.
507 km. Så langt kan den nye topversion af elbilen Tesla Model S køre i blandet kørsel på en fuld opladning af batteriet. Dermed bryder Tesla som de første 500-kilometer grænsen for rækkevidden på en fuld opladning. En milepæl, der nok skal give sved på panden hos konkurrenterne, der fortsat arbejder på at komme på omgangshøjde med den californiske elbilsproducent.
Kigger man på den teoretisk bedst mulige rækkevidde, hævder Tesla, at en Model S 100D med kun baghjulstræk i modsætning til den firehjulstrukne P-model, kan trille helt op til 584 km på en opladning.
Her skal vi naturligvis spise økologisk brød til: I praksis vil rækkevidden nok snarere ligge omkring 350-375 km, men det er fortsat væsentligt længere end i alle andre elbiler på markedet i dag.
P100D, som Teslas nye flagskib hedder, gør også Model S’ i forvejen berømte og berygtede accelerationstider endnu mere ‘ludicrous’ (vanvittige), som Tesla selv udtrykker det. Med den nye batteripakke på 100 kilowatt-timer, sprinter den store Model S fra 0-96 km/t på 2,5 sekunder. Her kan kun ganske få supersportsvogne være med, hvilket nok engang understreger elmotorers eksplosive kraftudvikling.
’50 procent vanskeligere’
Selv om kapaciteten i 100D-modellen ‘kun’ er øget med 11 procent, hævder Tesla-chef Elon Musk, at udfordringerne ved at gå fra 90 til 100 kWh-teknologi svarer til en øget sværhedsgrad på 50 procent.
Det afspejles til dels også i prisen: Merprisen for at gå fra den nuværende topmodel P 90D til P 100D bliver angiveligt væsentligt mere end 11 procent.
Læs også: Næsejob til Tesla Model S
